开迪车友会(他会为红旗汽车提升销量吗)
专栏
2024-04-24 12:30
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目录开迪车友会，他会为红旗汽车提升销量吗？
1，不太熟悉靳东这个歌手，过了追星年代！看这个明星，更适合代言年轻人的产品吧，红旗H7属于中高档产品，更适合找一些老牌的明星，曾经影响三四十岁的明星可能更合适！2，针对汽车这种消费昂贵的大件产品，品牌和产品本身更具号召力，有些消费者可能看一眼就可能决定买好不买！所以代言人的作用有限，还记得国际巨星成龙大哥代言过的汽车品牌吗？给三菱代言过，看看三菱目前在国内的表现，整个轿车系列都不生产了！给一汽大众代言过开迪，只销售了900台然后宣布停产！3，红旗轿车是我们的国车，相信每一个中国人都希望它好，遗憾的是汽车工业二三十年来，一直没有好的表现，感觉整个的指导思想紊乱，漂移不定，为什么不能像高铁那样，为什么汽车行业没有刘高铁似的人物出现？我们期待着！4，建议公务用车必须用红旗轿车，行政部门购买车辆指标也是红旗轿车，但不能和市场价同价，只能以成本价购买，只为该品牌背书，其他面向公众的市场，让其公平，公正的去和市场竞争，与狼共舞才能变成恶狼，领导人的留任和业绩指标直接挂钩！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢！
家用MPV有什么值得推荐的？
其实谈到家用mpv，这也是当前越来越热门的一个话题了。因为中国在经历了由长城带领的suv热潮后，根据大家对车用途和需求的转变，mpv车型会收到更多地关注的。一方面，是大家追求的可能更多地是舒适性和大空间，还有就是自驾特别关注的载物能力；另一方面，就是二胎等刚需，带着家人一起出行，轿车或者mpv可能在座椅布局和空间上都无法提供舒适度。所以，这和厂商研发制造mpv就可以看的出来，因为各大厂商实在做了大量的市场调研后将作为后续发展的方向之一。从一开始的大众途安车型开始，到现在车型越来越多，别说大众对市场的嗅觉的确是走在前列，这也是大集团的实力展现。
说到推荐车型，现在可以选择面相对较广，各个层次价位的都有。
从低于10万的车型讲，比较出色的有宋max、宝骏360及长安凌轩。宋max已经不用多说，全新的外观设计语言，丰富的座椅布局，发动机和变速箱匹配的平顺性、较低的油耗表现都让我们对这个车比较认可，如果是按照美女来评判的话，宋可以说是一个刚入大学的甜美又知性女生，在这个级别个人推荐宋max。
宝骏360的定位在730之下，最高配不超过7.5万，价格上优势明显，而且空间上又不差于730，中控设计上由于730，更多地轿车化，给人的精致感很不错，但是在用料方面就不需要太多计较了。评判的话，360可是说是25至30岁的女生吧。
凌轩也是一款 不错的车车，首先外观很线性和柔美，时尚感挺强烈的，在内饰上长安是花了心思的，质感上彰显出精湛的品质，体现了工匠们的细心，相对来说配置上也不错，该有的热门系统都有，发动机还有两款，1.6和1.5t，自动挡搭配的事爱心的6at变速箱，这个可是很吸引人的地方呢。
20万以下的车型，选择面更多，主推途安和大通G50。
途安，已经是大众上市已久的老面孔了，要说大众厉害的地方，就是很早就在mpv市场放入了棋子，让人过目不忘，很多车型都会拿来和途安相对比，甚至是参照物或标准来看待。途安其实力推的就是五座车，六座车个人不建议，因为第三排确实不是成人可以长时间乘坐的，小孩子又不放心坐在第三排，鸡肋感有点高，通病。而在后排上，独立的三个座位，坐三个成人互不影响，很爽，还配备儿童专座，座位后的小桌板等，都是尽量地考虑到乘客的需要。经过了三代的改款升级，现在途安也是一枚时尚的感性美女呢!
大通G50，作为一台刚刚上市的新车，全新的设计，据说设计师都是30岁左右的，所以很能了解年轻人的心态和需求，G50展现地轿车化元素，智能斑马系统，较低的上下车地板高度，空间上第三排不是鸡肋，成人也能有一个舒适度坐姿，长途出游也不会太累。关键是G50还是参照D90的销售模式，推出蜘蛛选车定制，自选配置更灵活，赞一个。
再谈到20万以上的，那就是我们都非常熟悉的奥德赛和Gl8了，这两个标杆式的车型。还有一个保有量稍小但品质也一流的，就是大号版的途安/uploads/title/20240104/6596d55147b2b.jpg/uploads/title/20240104/6596d55147b2b.jpg夏朗。其中，只有奥德赛是四门轿车化，没有使用 侧滑门，而夏朗在mpv的感觉上并不是那么明显，那种"面包车感"不强烈，这个还是挺不错的。综合考虑，还是GL8更加全面些。
以上也是本人的一些拙见，mpv日益火热的现在，也是厂家必争的一个市场领域，今后或许还会有更多地优秀车型推出市场，我们可以有更多地选择面，毕竟大家现在都很讲究个性，太过于撞脸的车很多女生或者家人也是有看法的吧，选车时
为什么还有人买冷门车呢？
的确有很多朋友会选择购买冷门车型，这个冷门车型应该泛指那些小众、边缘、保有量低的普通品牌车型，或豪华品牌车型；相比较之下这类冷门、小众、边缘车型的价格还是要比那些保有量大的同级别竟品要低，比如都是B级车、2.0T的ATSL价格到过20万以内，看看BBA同级别、同样功率范围的车子要多少钱？
为什么鄙人会说冷门、小众车型往往价格更加便宜？因为鄙人同样是个小众、冷门车型的车主；在2016年初、鄙人购入了英菲尼迪3.7L Q50 舒适版，3.7L共分为了3个版本，舒适、豪华、豪运，每个版本差3万元，鄙人因为当时钱紧而全款购入了舒适版、当时的售价为34.3万（新车最低到过32/uploads/title/20240104/6596d55147b2b.jpg33万），鄙人选择3.7L Q50并不是图它便宜、而是因为它的那款日产传奇发动机VQ37HR！
当然它的价格确实不贵、至少比BBA同级别的竟品便宜很多钱，VQ37可以提供350匹马力，BBA同级别能有这功率参数的至少要40万以上，所以从价格上看无论是普通品牌或豪华品牌车型，小众、冷门的价格都比热卖车型便宜；常见例子有马自达车系、PSA车系、林肯车系、凯迪拉克车系、英菲尼迪以及讴歌车系，价格都很实惠、性价比也非常的高！
保有量越大的车型，价格越贵、越坚挺汽车的价格就是这样，会受到保有量、销量的影响，无论是新车价格、亦或者是二手车价格，都离不开这个结论；而冷门、小众的车型价格自然挺不住，极个别小众品牌、车型的价格还会出现大跳水！没办法，冷门车型保有量低、导致知名度低，长期保有量低会导致流通度降低，这样一来又会导致销量更低，在市场中保有量低、流通读低的东西有谁会买？所以新车不得不降价卖、二手车同样要降价卖！
冷门车型增加库存压力各位应该都清楚、库存是利润杀手，尤其在汽车销售行业、库存压力过大会大量降低利润的产生；经销商从厂家提车、会从银行贷款，所以很多朋友购车时、都会发现汽车合格证抵押在银行，贷款是有周期的、过了期限要额外支付利息，也就是说库存越大、越久，经销商的钱回来的就更慢、所产生的贷款利息就越多；那些热卖的大众车型当然不必担心什么！
比如本田CRV、丰田汉兰达、日产轩逸，大众迈腾、朗逸之类的车型，保有量大、销量自然就好，经销商出货速度快、库存压力就小（甚至没有），库存压力小、就不会产生杀利润的效果！所以经销商对于这类很难会产生库存压力的车型、很少会打折，即便打折、幅度也很低，个别车型不仅不打折、还会加价，比如现在的汉兰达、过去本田CRV等等！
销售终端选择打折、或加价，关键点就在于库存，咱们这没几个按照厂家指导价去卖车的；为什么有些车会加价？比如丰田的埃尔法、为何敢加价30万？不就是因为库存量超低么，到店就售出、订单积累到了几个月之后，商家没库存压力、价格不是想怎么要就怎么要嘛；汽车价格走势无玄学、就是这么简单，库存就是绝对的关键；冷门车型为啥便宜？
因为卖不动、库存量太大、不断在压缩着利润，经销商受不了、所以只能价格跳水来放量，比如市面上的美系车、为啥2.0T的B级车那么便宜？就是因为库存压力太大、不得不倾销！所以现在知道为啥有些朋友选择冷门、小众车型了吧？大多数是追求实惠，比如同样价格、级别，能买辆2.0T迈锐宝、却只能买到1.4T迈腾，若买相近的排量、迈锐宝一定价格更低！
当然不否定肯定有一部分车友是出于对品牌或其它因素感兴趣，比如有些车友就喜欢林肯这个牌子、愿意为情怀买单；另外一些如鄙人这样、买车只看发动机，同样也是为情怀买单；但大多数选择冷门、小众车型的朋友还是因为价格更便宜，如鄙人所认识的一位2.0T Q50L车主，他并不喜欢英菲尼迪这个牌子、第一选择是宝马3系，但价格太贵了、就退而求其次的选择了Q50L，同样是豪牌、同样2.0T、同样后驱，价格却差了快小10万元！
大众速腾的缺点？
个人评价下速腾的优点和缺点~~只代表个人观点`~哦 `速腾1。8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2。0FSI和更大功率的TURBO2。0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。
速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。
全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！ST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口；ST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等）ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。
我虽然不是全信，但是考虑到自己有固定停车点，小区内/大楼内，就没买盗抢了，以后另外保个家庭财产保险好了）、定速巡航。10喇叭音响效果不错，配合带MP3的机头，可播放MP3碟片，也可以把CD录制到自带的128M内存中当MP3播放。ST的行车电脑是同级中最出色的，功能众多，如果自己用VAG还可以进行个性化调校，比较好玩。
显示内容丰富，屏幕虽然减半但看着还算舒服（比FOCUS小气的屏幕舒服）。行车电脑会自动提醒以下事项：机油/冷冻液/玻璃液等等；汽油剩余可行使的距离（50KM左右会报警）；手刹未放（我好几次被提醒了，有时候是不当心，有时候确实忘记了）；超速（可自己设置超速警报速度值）；保险带；没关灯等等。
速腾还有巨大无比的后备箱。在车外，用要是可以自动开启，所谓自动开启不是自动解锁，而是升起到开口最大位置这个功能。说完优点，说缺点：另外，一些靠行车电脑就可以调出的舒适配制，比如调节15KM自动落锁等，竟然说明书上写有行车电脑调整页面，可实际更本无法进入。
而且出厂的时候都没有调好，一定要找4S接电脑才可以开通。速腾小问题多，是它质量上的最大缺点。这些小问题，主要有：异响（有几个车友碰到了），总感觉某塑料件在叫；怠速抖动（冷车启动抖动属于正常，但是有自动档车友反应停车或N档抖动）；声音响——主要是1。
8T的风扇总在疯狂工作，而实际水温还是高大99度；胎噪大——2。0及以上都配胎燥很大的HANKOOK轮胎，实在是档次太低；没有厂脚垫，又是米内饰不能选灰黑，特容易脏；电动窗有些升降有声音且不顺畅；装配质量稳定。希望对你能有所帮助。
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开迪车友会，他会为红旗汽车提升销量吗？
1，不太熟悉靳东这个歌手，过了追星年代！看这个明星，更适合代言年轻人的产品吧，红旗H7属于中高档产品，更适合找一些老牌的明星，曾经影响三四十岁的明星可能更合适！2，针对汽车这种消费昂贵的大件产品，品牌和产品本身更具号召力，有些消费者可能看一眼就可能决定买好不买！所以代言人的作用有限，还记得国际巨星成龙大哥代言过的汽车品牌吗？给三菱代言过，看看三菱目前在国内的表现，整个轿车系列都不生产了！给一汽大众代言过开迪，只销售了900台然后宣布停产！3，红旗轿车是我们的国车，相信每一个中国人都希望它好，遗憾的是汽车工业二三十年来，一直没有好的表现，感觉整个的指导思想紊乱，漂移不定，为什么不能像高铁那样，为什么汽车行业没有刘高铁似的人物出现？我们期待着！4，建议公务用车必须用红旗轿车，行政部门购买车辆指标也是红旗轿车，但不能和市场价同价，只能以成本价购买，只为该品牌背书，其他面向公众的市场，让其公平，公正的去和市场竞争，与狼共舞才能变成恶狼，领导人的留任和业绩指标直接挂钩！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢！
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其实谈到家用mpv，这也是当前越来越热门的一个话题了。因为中国在经历了由长城带领的suv热潮后，根据大家对车用途和需求的转变，mpv车型会收到更多地关注的。一方面，是大家追求的可能更多地是舒适性和大空间，还有就是自驾特别关注的载物能力；另一方面，就是二胎等刚需，带着家人一起出行，轿车或者mpv可能在座椅布局和空间上都无法提供舒适度。所以，这和厂商研发制造mpv就可以看的出来，因为各大厂商实在做了大量的市场调研后将作为后续发展的方向之一。从一开始的大众途安车型开始，到现在车型越来越多，别说大众对市场的嗅觉的确是走在前列，这也是大集团的实力展现。
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从低于10万的车型讲，比较出色的有宋max、宝骏360及长安凌轩。宋max已经不用多说，全新的外观设计语言，丰富的座椅布局，发动机和变速箱匹配的平顺性、较低的油耗表现都让我们对这个车比较认可，如果是按照美女来评判的话，宋可以说是一个刚入大学的甜美又知性女生，在这个级别个人推荐宋max。
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凌轩也是一款 不错的车车，首先外观很线性和柔美，时尚感挺强烈的，在内饰上长安是花了心思的，质感上彰显出精湛的品质，体现了工匠们的细心，相对来说配置上也不错，该有的热门系统都有，发动机还有两款，1.6和1.5t，自动挡搭配的事爱心的6at变速箱，这个可是很吸引人的地方呢。
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大通G50，作为一台刚刚上市的新车，全新的设计，据说设计师都是30岁左右的，所以很能了解年轻人的心态和需求，G50展现地轿车化元素，智能斑马系统，较低的上下车地板高度，空间上第三排不是鸡肋，成人也能有一个舒适度坐姿，长途出游也不会太累。关键是G50还是参照D90的销售模式，推出蜘蛛选车定制，自选配置更灵活，赞一个。
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以上也是本人的一些拙见，mpv日益火热的现在，也是厂家必争的一个市场领域，今后或许还会有更多地优秀车型推出市场，我们可以有更多地选择面，毕竟大家现在都很讲究个性，太过于撞脸的车很多女生或者家人也是有看法的吧，选车时
为什么还有人买冷门车呢？
的确有很多朋友会选择购买冷门车型，这个冷门车型应该泛指那些小众、边缘、保有量低的普通品牌车型，或豪华品牌车型；相比较之下这类冷门、小众、边缘车型的价格还是要比那些保有量大的同级别竟品要低，比如都是B级车、2.0T的ATSL价格到过20万以内，看看BBA同级别、同样功率范围的车子要多少钱？
为什么鄙人会说冷门、小众车型往往价格更加便宜？因为鄙人同样是个小众、冷门车型的车主；在2016年初、鄙人购入了英菲尼迪3.7L Q50 舒适版，3.7L共分为了3个版本，舒适、豪华、豪运，每个版本差3万元，鄙人因为当时钱紧而全款购入了舒适版、当时的售价为34.3万（新车最低到过32/uploads/title/20240104/6596d55147b2b.jpg33万），鄙人选择3.7L Q50并不是图它便宜、而是因为它的那款日产传奇发动机VQ37HR！
当然它的价格确实不贵、至少比BBA同级别的竟品便宜很多钱，VQ37可以提供350匹马力，BBA同级别能有这功率参数的至少要40万以上，所以从价格上看无论是普通品牌或豪华品牌车型，小众、冷门的价格都比热卖车型便宜；常见例子有马自达车系、PSA车系、林肯车系、凯迪拉克车系、英菲尼迪以及讴歌车系，价格都很实惠、性价比也非常的高！
保有量越大的车型，价格越贵、越坚挺
汽车的价格就是这样，会受到保有量、销量的影响，无论是新车价格、亦或者是二手车价格，都离不开这个结论；而冷门、小众的车型价格自然挺不住，极个别小众品牌、车型的价格还会出现大跳水！没办法，冷门车型保有量低、导致知名度低，长期保有量低会导致流通度降低，这样一来又会导致销量更低，在市场中保有量低、流通读低的东西有谁会买？所以新车不得不降价卖、二手车同样要降价卖！
冷门车型增加库存压力
各位应该都清楚、库存是利润杀手，尤其在汽车销售行业、库存压力过大会大量降低利润的产生；经销商从厂家提车、会从银行贷款，所以很多朋友购车时、都会发现汽车合格证抵押在银行，贷款是有周期的、过了期限要额外支付利息，也就是说库存越大、越久，经销商的钱回来的就更慢、所产生的贷款利息就越多；那些热卖的大众车型当然不必担心什么！
比如本田CRV、丰田汉兰达、日产轩逸，大众迈腾、朗逸之类的车型，保有量大、销量自然就好，经销商出货速度快、库存压力就小（甚至没有），库存压力小、就不会产生杀利润的效果！所以经销商对于这类很难会产生库存压力的车型、很少会打折，即便打折、幅度也很低，个别车型不仅不打折、还会加价，比如现在的汉兰达、过去本田CRV等等！
销售终端选择打折、或加价，关键点就在于库存，咱们这没几个按照厂家指导价去卖车的；为什么有些车会加价？比如丰田的埃尔法、为何敢加价30万？不就是因为库存量超低么，到店就售出、订单积累到了几个月之后，商家没库存压力、价格不是想怎么要就怎么要嘛；汽车价格走势无玄学、就是这么简单，库存就是绝对的关键；冷门车型为啥便宜？
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当然不否定肯定有一部分车友是出于对品牌或其它因素感兴趣，比如有些车友就喜欢林肯这个牌子、愿意为情怀买单；另外一些如鄙人这样、买车只看发动机，同样也是为情怀买单；但大多数选择冷门、小众车型的朋友还是因为价格更便宜，如鄙人所认识的一位2.0T Q50L车主，他并不喜欢英菲尼迪这个牌子、第一选择是宝马3系，但价格太贵了、就退而求其次的选择了Q50L，同样是豪牌、同样2.0T、同样后驱，价格却差了快小10万元！
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个人评价下速腾的优点和缺点~~只代表个人观点`~哦 `速腾1。8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2。0FSI和更大功率的TURBO2。0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热。
速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好。速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显。
全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾（其它的大概是我还没见到）的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点啊！ST安全配备十分丰富，除了ESP外，有侧面一长条直到后排乘客头后的侧气帘和前排侧气囊，有主动式头枕、溃缩式踏板、燃爆炸安全带等等，还有我觉得蛮重要的儿童坐椅子接口；ST电子设备先进，CANBUS总线技术，独立分区自动空调2X个出风口，包括后排独立出风口，以及手套箱/中央扶手内的出风口（可冷藏或加热饮料等）ST自动感应雨刷、自动感应大灯、自动防眩后视镜、电动加热后视镜、倒车雷达、遥控密码防盗钥匙（因为这个我没买抢盗，据说这个技术的车目前只有被骗走的还没有被偷走的，小偷打的开车门，但是发动不了发动机。
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